ofo订单狂跌六成 或只能支撑一个月

        共享经济成为近几年的热门话题。现在随处可见的共享单车便是共享经济中的一个重要分支。随着越来越多的共享单车商家出现，其竞争也变的越来越激烈。经过残酷的竞争，现在市场上只剩下摩拜和小黄车这两大公司竞争，局面一度僵持不下。但最近有消息称，腾讯科技透露ofo订单缩水严重，只能再撑一个月。下面和小编一起来了解一下最新的资讯吧。

　　

　　一位接近ofo内部人士透露，从本周开始，ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币，若按照ofo每月4-5亿元的人员工资和运维等支出、以及持续流出的押金计算，ofo手上的现金仅能支撑一个月。
　　
　　该人士还称，每月10日是ofo公司发薪日，1月10日当天，ofo在为员工和兼职劳务工人发完工资后，账目上的现金仅剩下不到5亿人民币。与之相对应的是，ofo至今仍欠供应商约25亿元人民币，亏空押金总额约30亿。
　　
　　单量方面，目前ofo的日订单已降为1000万单左右，相比其去年10月公布的3200万峰值下跌60%。而根据ofo官方公布，其在全球市场上投放的单车总量超过1000万辆，若按此计算，目前ofo的每车平均日订单约为一单。
　　
　　此前，《财新周刊》曾报道称，ofo用超过30亿元的用户押金支付了供应商货款。该报道还指出，截止2017年12月1日，ofo账面包括押金在内的可动用现金仅剩下3.5亿元。
　　
　　腾讯科技ofo,腾讯科技小黄车订单,小黄车,小黄车订单对此，ofo回应称该报道使用匿名信源，未经多方核实，没有对企业进行采访，有失财新坚持的新闻专业主义水准。不过，该公司并未正面回应用户押金问题。
　　
　　自去年8月底开始，多家规模靠前的共享单车企业都相继出现用户押金难退的问题，此后，小鸣单车、酷骑单车和小蓝单车均被曝出资金链出现重大问题。
　　
　　一家位于天津王庆坨的供应链厂商在接受腾讯《深网》采访时曾表示，近几个月来，共享单车厂商的账期普遍有所拉长，“一家友商，在年中某单车企业刚宣布融资时去要账，对方还给的比较爽快，但仅仅一个多月后再去，就开始拖了”。这在他看来，共享单车企业应该是烧钱太快，使得自身的资金越来越周转不灵。
　　
　　ofo称腾讯《一线》关于ofo押金亏损及订单缩水的报道是谣言，对此腾讯表示：“我们有准确的订单和资金方面的数据，可以支撑我们的报道和结论，也请ofo在指责我们同时给出相应的证据。”