6万小蓝单车被搁置北京五环

　　从2016年开始，共享单车出现在人们的视野中。共享单车为共享经济的一个重要分支，也一直是人们热议的一个话题。共享单车的出现，曾经让人们眼前一亮，便捷的使用方式和付费方式迅速被人们所接受。好景不长，因共享单车商家大量投放共享单车，且后期管理维护问题没有跟上，共享单车成了随处可见的“废品”。

　　同时，由于各种单车收费不同，也一直引发人们的热议和疑问。而近期，小蓝单车的状况更是让人们咋舌。
　　
　　据媒体报道，自小蓝单车宣布倒闭后，北京街头的小蓝单车虽然在滴滴接管后曾短暂地出现过，但很快又在街头消失了踪影。经记者走访发现，街头消失的小蓝单车实则是运营人员实行了统一召回，在位于北京市常营北路与高安屯路交叉口的停车场内停放着近万辆单车。与此同时，在北五环顾家庄附近的一家近2500平米的停车场内，近6万辆小蓝车几乎占据了整个停车场的四分之三。
　　
　　据了解，常营北路的单车将会和顾家庄的单车一同面临“回炉重造”，然后重新投入到市场。现场从事车辆托运的找师傅说，“从小蓝车倒闭，滴滴接管了小蓝车后，单车被召回、停放等，再到整修后被重新投入市场，他所接触的人都是滴滴的团队。”
　　
　　在排列地密密麻麻的单车里，大多数单车有着各种各样的问题，有些是链条断了，有些被上了私锁，有些则整个的车架变形。另外，在单车队伍里，每隔上一段距离会有一张张纸牌，上面写着“回场50辆”、“打不开锁250辆”、“变速车360辆”。除了众多落满灰尘的小蓝单车外，停车场内还停有7辆负责拉运小蓝单车的货车，车厢上喷着“58速运”的标志。
　　
　　在统一召回小蓝车的时候，除了在街头大规模地去托运单车，赵师傅还去过一些偏僻的角落捡单车。“草坪里，桥边，小巷子里都会发现有被人丢弃的小蓝车，之前我还去过不同的地方‘捡单车’，捡到一辆送回来可以拿10块钱。”赵师傅表示，在过去的一年里，他看着停车场内的小蓝车一辆辆被拉过来，直到停车场被停满。
　　
　　据公开资料显示，小蓝单车宣布进入北京的确切时间是2017年2月21号，并在2月24日获得黑洞资本领投、智能星通跟投的4亿元人民币融资，一度估值达10亿人民币。而在运营方面，官方表示3个月以来，小蓝单车已进驻5座运营城市，共实现了15万车辆的投放，累计用户数量1253万，日均开锁83万次，最高开锁117万次。另外，来自南方的小蓝单车将北京选择为进军北方的第一站，也是看重其巨大的人口和市场热度。
　　
　　抛开小蓝车的经营问题不谈，在众多被搁置的小蓝车中，有不少是因为人为破坏而不能使用的。有关部门表示，虽然共享单车已经被人们所忽视，但是共享单车的推广不只是企业行为，政府要依法对违停、违规使用情况加大巡查力度;单车使用者也应做到文明骑行、规范停放，提高自身素养，即使不去使用，也不要去恶意破坏。
　　
　　共享单车，重要的“共享”。共享单车，是公共设施，人们应该爱惜，是它每日承载我们去工作学习，也是它方便了我们的日常生活，不要让利益蒙蔽了双眼，做出一些伤害公共设施的事情，我们应该真正去利用这有一途径，这样人们的生活才能够更加的美好。